汉诺威工业博览会（HANNOVER MESSE）始创于1947年8月，经过半个多世纪的不断发展与完善，已成为当今规模最大的国际工业盛会，被认为是联系全世界技术领域和商业领域的重要国际活动。 随着时代的进步，有越来越多的亚洲、美洲及非洲不远万里从前来洽谈，使博览会成为一个真正的全球性的盛会，并被认为全世界技术领域和商业领域的重要国际活动。2009年该展览会净展出面积225000平方米，有来自中国、美国、加拿大、俄罗斯、英国、法国、意大利、瑞士、日本、韩国、印度、巴基斯坦、土耳其、马来西亚、台湾等60多个国家和地区的6400家厂商参展，接待观众达20万人次，其中专业观众的比例达到96%。中国展商成为一大生力军，共有441家企业（中国大陆426家，中国香港15家）积极参展，展商数量仅次位居海外参展首位的意大利。这些数字极好的证明了本展览会的成功，并再次认证了汉诺威工业博览会在行业展览会中的旗舰地位。

Micropsi Industries 于 2014 年在柏林成立，目前拥有 60 多名员工，其中包括机器人工程师、软件工程师、认知科学家、业务开发人员和设计师。 公司推出了专为复杂的装配任务而设计的机器人控制系统MIRAI，MIRAI可连接并增强工业机器人。一旦安装了 MIRAI，机器人就可以通过摄像头感知其工作空间，并在执行任务时根据需要纠正其动作。这一控制系统为控制工业机器人提供即用型人工智能系统，从而使工厂更加高效，工作空间更加符合人体工学，企业更具弹性。

德国人工智能研究中心，简称DFKI (German Research Center for Artificial Intelligence)，成立于1988年，坐落在Kaiserslautern市和Saarbruecken市，是德国在软件技术革新领域中处于主导地位的研究机构，同时也是目前全球该领域最大的非营利科研机构。 DFKI在国际学术界享有盛誉，它的研究在于将人工智能作为核心元素运用于软件技术中，以便将个体的知识空间熔汇演化成有组织的存储，并将其应用于相互联系的个体中，从而获得智能化的，分步式的，网络化的知识服务。

斯图加特大学（Universität Stuttgart）始建于1829年，位于德国巴登-符腾堡州首府斯图加特，是德国顶尖的国立理工大学之一，也是德国历史最悠久的技术大学之一，在工程技术领域享有盛誉。斯图加特大学是梅赛德斯-奔驰集团股份公司创始人戈特利布·戴姆勒，迈巴赫汽车公司创始人卡尔·迈巴赫，博世公司创始人罗伯特·博世等世界科学家、企业家的母校。 斯图加特大学的计算机科学系提供广泛的课程，包括软件工程、人工智能、数据科学等多个领域。在斯图加特大学计算机科学专业，学生将学习到多种计算机编程语言、算法、数据结构、计算机体系结构等基础知识，以及计算机图形学、人工智能、网络和信息安全等前沿领域的最新技术和研究成果。斯图加特大学参与了欧洲在人工智能领域最大的研究合作。此外， 还成立了卓越集群“数据集成模拟科学（SimTech）“，有200多名科学家在这里进行跨学科研究。

保时捷的昨天是在创造历史，今天在为未来沉淀历史，未来将是颠覆历史。 作为德国工业水平的标杆企业之一，保时捷对于传统大工业、流水化制造作业的思考转型，很大程度上代表了德国工业4.0的实践成果方向。 站在位于斯图加特市的保时捷博物馆二楼，三角的展示方位被精心设计成一组从过去、今天、走向未来的保时捷路径。一角站位的二个方向分别是保时捷诞生于赛道的第一辆车型356，一端是第100万量正式下线的墨绿色量产保时捷911跑车，而最后一面则是近期大出风头的纯电轿跑Taycan。个里程碑式的作品，一脉相承，用同一种保时捷的设计语言告诉人们，这家汽车品牌的核心竞争力和战略判断方向在哪儿。 保时捷将其经典特质与人工智能相结合，形成全新的核心竞争力。

奔驰汽车是德国的标志，也是世界上最为成功的制造企业之一。位于斯图加特的梅赛德斯一奔驰博物馆是世界上唯一完整展现125年汽车工业史的博物馆也是世界最早的汽车博物馆。奔驰引领车坛走过130余年，在当下的工业4.0时代的到来，奔驰也早已做好准备，将工业4.0的数字化主轴发挥其最大价值。在奔驰看来，“工业4.0”的关键在于数字化，并将它贯穿于设计和生产制造阶段。以智联网充分结合人、机器、与工业流程，利用智慧科技与自动化技术，将车辆设计、生产过程、至售后服务的效能予以优化，但并非以科技或机器取代人，而是把“人”摆在首位，将客户与员工的价值最大化。在这里，我们将能够从全新的角度理解工业4.0，深度认识人工智能如何为工业4.0赋能。